AutoLiving

Все об антикоррозийной обработке

Одним из самых частопредлагаемых при покупке машины сервисов является защита нового авто от неблагоприятных погодных условий. Бытует мнение, что в этом нет необходимости, так как современные автомобили уже обработаны, да и металл для изготовления кузова в этом не нуждается. А так ли это? Действительно, металл стал значительно лучше по своему химическому составу, но и гораздо тоньше. Все стремятся к снижению веса и, как следствие, уменьшению расхода бензина. А как с местами точечной сварки при сборке кузова? Их в современном автомобиле от двух до трех тысяч. Вокруг этих мест металл обожжен, поэтому здесь его нужно защищать прежде всего.

Ни один современный автомобиль не подвергается заводской обработке. Во-первых, производители не хотят повышать стоимость продукции. Многие люди не стремятся пользоваться машиной долгое время, так как берут ее в лиз, некоторые просто любят менять машины каждые 2-3 года.  Для этих покупателей нет необходимости в обработке авто. Любая машина запросто выдержит без нее такой короткий срок. Во-вторых, обработка зависит от  региона. Разные климатические зоны требуют разные виды обработки и ее различные химические составы. Ведь климат, например, в Иллинойсе, Флориде или Аризоне очень отличается друг от друга, а значит, и совершенно разные факторы влияют на ваш автомобиль.

Именно поэтому изготовитель автомобилей оставил решение по обработке машины за владельцем.

Обычно пакет обработки машины состоит из 4-х элементов.

1 элемент. Защита металла. Как правило, ржавчина проступает на кромках капота и багажника, по порогам или снизу дверей, вокруг арок кузова над колесами. Это – места, где скапливается влага, которая способствует возникновению ржавчины. Вы никогда не увидите ржавчину на крыше автомобиля, так как там не застаивается влага. При антикоррозионной обработке специальный состав впрыскивается под высоким давлением в места скопления влаги, создавая на поверхности металла защитный слой. Теперь попавшая на эти поверхности влага будет уже на защищенной поверхности. При этом ничего не сверлится, а используются существующие технологические отверстия.

2 элемент. Защита краски. При этой обработке покрасочные покрытия обрабатываются специальным составом на основе тефлона, который даже не меняет цвет машины. В нашем штате в зимний период расходуется около 1.5 миллиона тонн соли для посыпки дорог. Вступая в контакт с влагой, она образует щелочь, чьему вредному воздействию подвергается каждая машина на дороге. В летний период птичий помет, попадая на машину, выедает краску, оставляя несмываемые пятна. Почки деревьев, вовремя не удаленные с машины, оставляют несмываемые цветные разводы. Постоянные кислотные дожди также не приносят здоровья покрасочному слою. Обработка машины предотвратит все эти негативные воздействия. Также, если ваш автомобиль обработан, можете мыть его зимой. Если же покрытия нет, лучше подождать с мытьем до лета. Дело в том, что вода, попадая и замерзая в микротрещинах краски, раскрывает их еще больше, ухудшая тем самым покрасочный слой.

3 элемент. Защита салона. При этом обрабатываются сидения, ковры полов, кожа и виниловые покрытия специальными составами, которые предотвращают загрязнения и позволяют более эффективно мыть все перечисленные части салона. Используемые составы водостойки, наносятся под высоким давлением для большей эффективности.

4 элемент. Защита днища. Этот процесс делает днище более обтекаемым, за счет чего, помимо защиты от ржавчины , понижает шум в салоне и уменьшает расход бензина.

Процесс нанесения полного пакета занимает 5-6 часов. При желании вы можете выбрать любой из элементов пакета отдельно. Существует мнение, что, если  машина стоит в гараже, то она сохраняется лучше. В гаражах температура воздуха и влажность всегда выше, и машина не обдувается ветром. Значит, химические реакции окисления протекают быстрее, то есть машина может ржаветь быстрее.

Большинство изготовителей автомобилей дают пятилетнюю гарантию на отсутствие ржавчины. При этом они оговаривают, что машина должна эксплуатироваться в нормальных условиях. Наш климат – это экстремальные условия, поэтому и гарантия практически не работает.

Обработанный автомобиль со временем останется более безопасным, ведь защита снижает вероятность того, что ржавчина заденет важные несущие элементы и уменьшит их прочность.

Обработанный автомобиль будет иметь большую перепродажную стоимость и к вам вернутся потраченные деньги. К тому же, за рулем красивой чистой машины вы будете чувствовать себя увереннее. Если у вас возникли вопросы или нужен совет, мой прямой телефон 847-208-4600.

Алекс Дубинский

Previous post

Cycle For Survival - We Support Rare Cancer Research!

Next post

Сколько нас в диаде ...?